在今年的北京车展上，新兴的互联网造车企业再次成为一个重要看点。其中，名不见经传的威马汽车受到市场广泛关注。作为在新兴造车企业中最早推出量产车上市的企业之一，威马汽车的量产车型EX5主力车款在补贴后只有11万至12万元的价格，而最低价格不足10万元。高品质、高度智能化、最高600公里续航里程的车辆配置加上如此踏实的价格，威马汽车正在打造新能源智能化汽车时代的新标杆。

威马EX5在设计上采用了意识交互美学设计，整车风阻系数小于0.3。可旋转90度的12.8英寸悬浮式智能旋转屏，搭配12.3寸互动全液晶数字仪表，与中央i-Control控制面板共同实现了三屏一体式智能交互体验。

威马汽车创始人沈晖表示，中国已经领先于德国、日本、美国成为世界智能新能源汽车的创新基地。威马汽车给自己赋予的使命就是将科技普惠于民，造用户用得起、用得爽的高效智能电动汽车。

沈晖说，智能电动汽车的发展大多执着于产品的塑造，而忽略了市场需求，造成新能源汽车与大众消费的意识隔阂。在汽车工业由生产驱动向消费驱动转型的时代背景下，企业与用户的关系不再是买卖双方，品牌的建立理应由双方共同完成。一切以用户为中心的共识，威马汽车打造了独有的C2M客制化生产方式，让用户可以参与产品的设计、研发，甚至是制造。

“威马的目的地不是星辰大海，而是千家万户；不是脑洞大开，而是打开用户心门的市场普及者”，威马汽车联合创始人、战略规划副总裁陆斌表示，近几年来，在汽车智能化发展的道路上，汽车厂商纷纷投身于“重新定义”汽车的时代运动大潮。在众多探索者中，威马汽车提出了全车交互智能化理念，即通过整车的深度软件化，实现全车交互智能化。

据介绍，目前威马汽车在软件化的硬件数量上已实现从个位数到两位数的维度跨越，并将持续增长。未来，所有威马车型将100%联网，通过“AI+硬件+软件+服务”结合的方式，打通地图导航、社交、智能家居以及能源等领域，提供全场景智能交互服务。

未来，威马汽车将围绕出行生态，通过数据驱动，结合服务与体验，拓展线上、线下融合渠道，提升数字时代新运营模式的效率和用户满意度，打造新能源汽车新标杆。

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