继上周命名交付了第六艘24000TEU级超大型集装箱船之后，韩国HMM(原现代商船)本周又有一艘全球最大集装箱船命名交付。

7月1日，韩国HMM(原现代商船)最新24000TEU超大型集装箱船“HMM Hamburg”号在大宇造船巨济船厂举行了命名仪式。韩国企划财政部副部长金永范、海洋水产部副部长金良洙、巨济市市长边光龙和HMM社长裴在勋出席仪式。

在仪式上，韩国企划财政部副部长金永范承诺，由于全球经济走向衰退，韩国航运业受到新型冠状病毒疫情的不利影响，为此韩国政府将加强对航运业的财政支持。

金永范表示：“航运业是确保出口竞争力的关键因素，也是对造船业和港口也产生巨大连锁反应的关键产业。”因此，韩国将利用价值40万亿韩元(约合333亿美元)的基金振兴航运业。同时，政府还将尽最大努力帮助HMM站稳脚跟。

“HMM Hamburg”号是HMM一系列12艘24000TEU集装箱船中的第7艘，也是大宇造船建造的第5艘。这12艘超大型集装箱船中7艘由大宇造船建造，5艘由三星重工建造。全部12艘新船将在今年9月之前交付完毕。

2018年，HMM在韩国三大船企下单订造了总计20艘超大型环保集装箱船，总价值约为28.34亿美元。其中大宇造船和三星重工将负责建造12艘24000TEU集装箱船;现代重工则将建造8艘15000TEU集装箱船，将在2021年第二季度交付。

HMM的12艘24000TEU集装箱船将在THE Alliance海运联盟最新修订的亚洲-北欧航线FE4上运行。从4月1日开始HMM以正式成员的身份加入THE Alliance联盟运营，这也标志着新THE Alliance正式启航。

据悉，HMM的策略是通过超大型集装箱船的运营，实现规模经济，降低成本负担，大幅改善收益。HMM相关人士表示，今年第三季度以后，公司的业绩将全面得到改善。由于将24000TEU级超大型集装箱船投入欧洲航线需要3个月左右的准备时间，因此预计从下半年开始将会取得积极成果。 

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