日本船级社(NK)近日发布最新钢制船规则((Rules and Guidance for the Survey and Construction of Steel Ships)。

日本船级社根据业界要求、研发结果、损坏调查的回馈，并符合最新国际公约和国际船级社协会(IACS)统一要求以及日本国家法规，持续修改其规则及指导方针，使其更符合需求、更透明化。此次主要修订大纲如下：

1、修订“油润滑型第1类艉轴”相关内容(Oillubricated Propeller Shafts Kind1)：对装有油润滑型艉轴的船舶，加注“1C”的船级符号，因该款艉轴不仅能预防锈蚀损坏艉轴管轴承，还能使一般维护管理更加容易，可靠性相当高。此次修订也包含须定期进行润滑油分析，日后才能申请延期艉轴的一般检查(Ordinary Survey)等。

2、原动机驱动发电机的调速特性(Characteristics of Governors for Prime Movers Driving Generators)：对于以燃气驱动原动机的发电机，制订其调速特性的确认方法，以回应业界的澄清要求。

3、电缆贯穿部的水密性(Watertightness of Cable Penetrations)：制订清楚、统一的测试程序，以确认核可电缆贯穿舱壁和甲板的水密性。

4、半导体电力转换器(Semiconductor Coverters for Power)：根据最新技术的应用及专业知识，修订对半导体电力转换器的要求，包含新增型式测试。

除此之外，此次修订的规则如下：高压电力设备(High Voltage Electrical Installations);油污排放监测系统的流量计准确性验证(Verification of Accuracy of Flow Meters for Oil Discharge Monitoringand Control Systems);破损稳度应对(Handling of Damage Stability);自由降落式救生艇的绞盘(Winches for Free-fall Lifeboats);废气再循环系统(Exhaust Gas Recirculation Systems);对防止船舶污染国际公约(MARPOL)附录六的统一诠释(Unified Interpretations for MARPOL ANNEX VI);机械、设备和防火安全系统的定期检查(Periodical Surveys of Machinery, Equipment and Fire Safety Systems);焊接散装液化气体货船的独立储罐(Welding for Independent Tanks of Ships Carrying Liquefied Gases in Bulk);对国际散装运输液化气体船舶构造和设备规则(IGC Code)的统一诠释(Unified Interpretations for the IGC Code);管线焊接的热处理(Heat Treatment for Pipe Weldings)。 

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