中国船舶集团所属黄埔文冲公司为美国Del Monte公司建造的600FEU全冷箱集装箱船系列船3#船H5541船在文冲厂区顺利出坞。

该型船总长186米，型宽34.8米，型深17.9米，载重吨36919吨;符合货物积载与系固安全操作规则(CSS)和压载水管理要求，是一款冷箱量大、装载灵活、便于维护的绿色环保型船舶，也是目前中国少有具有RCP船级符号的集装箱船，其冷藏箱装载方案按RCP502/50设计。

H5541船于2019年10月23日进坞串联搭载，2019年12月23日半船浮移，2020年3月30日船舶出坞，船坞周期62天+98天。

面对春节假期以及疫情期间劳动力影响，造船事业二部加强部署，各部门贯彻“重点节点重点突破”原则，集中优势兵力打歼灭战，确保了出坞节点按时完成。

H5541船出坞时，NO1-8货仓试箱报验完，全船主体结构焊后报验结束，货仓五大管系安装密性报验结束，机舱管系报验26路管系，上建2、3、4、6、7、8A焊后完整性报验完，2、3A涂装敷料完。此外，全面推进完整性同步施工工作，基本做到完整性与结构焊后同步报验，出坞状态较1、2#船有了实质性的提高，大大减少了码头收尾工作量，为2020年船舶出坞状态，树立了新的标杆。

搭载涂装部秉持“六个优先”施工原则，在多部门、多工序的交叉施工过程中，主动联系、有序协调。同时积极推动工序前移机制，该船后行总组完成率为100%，有效的减少了分段吊装码数，提高了搭载效率，同时节约搭载坞内劳动力，加快生产推进速度。其中艏总段80B完成总组后，合拢口完成报验、船名标志完工交涂装工作，极大节约了外板脚手架搭设成本。 

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